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Mi carro no prende, ¿Qué hago?  

 
   
Andrés Loaiza el 28 de marzo

Parece una escena de terror: abres la puerta, te sientas al frente del volante, giras la llave de encendido y de repente te das cuenta que ¡tu carro no prende!

Lo intentas todo. Te desesperas. Tratas de encenderlo de nuevo. “Te pegas” del clutch y del acelerador.. Te preguntas ¿Tendrá  gasolina? ¿La batería estará bien? ¿Será un problema eléctrico? ¿Será algo grave? Vuelves a intentarlo. Oyes ese sonido ahogado del carro, ese que impide que éste encienda, como todos los días, sin ningún problema.  No encuentras ninguna causa, ni ninguna solución.

Intentas “prenderlo empujado” con la ayuda de algunas personas que pasan por ahí.  Nada parece funcionar. Vuelves a mirar el motor ¿Qué está pasando? Las respuestas pueden ser muchas.

Para que cualquier vehículo encienda, deben funcionar correctamente los elementos pertenecientes al  “Triángulo de Fuego”: aire, combustible y corriente para los carros con motor a gasolina, y aire, combustible y temperatura para los motores diesel.  Si alguno de estos 3 elementos falla, el carro, irremediablemente, no prenderá.

Para tratar de entender qué está pasando y cuál de estos elementos es el que no está funcionando, lo recomendable es descartar, como primera medida,  si el carro tiene o no combustible. Para ello, mira en el tablero de tu carro si el piloto que anuncia la cantidad de gasolina o diesel (dependiendo del motor que tu carro utilice)  está prendido y llama a una grúa para que movilicen el carro inmediatamente y lo abastezcan de combustible. Si eres asegurado del Plan Auto Global puedes solicitar el servicio de carro taller y sin costo alguno te llevará el combustible que necesites para encenderlo y llevarlo a la estación de combustible más cercana.

Otra de las señales de que algo puede andar mal en tu vehículo es la batería. Para saber si ésta es la causante de los problemas en el encendido del vehículo, debes verificar si el pito funciona, o las luces piloto del tablero también lo hacen; si no es así la batería está totalmente descargada y lo mejor es verificar si puede cargar de nuevo, sino, hay que comprar una nueva batería (recuerda que su vida útil no se extiende por más de dos años).

 Luego de que esto  se verifique y el carro se pueda llevar al concesionario, debes  revisar que los accesorios del vehículo no estén generando sobrecargas o consumos adicionales de batería. Otros elementos, comobuffer o sub - buffer o accesorios como radios o televisores, están generando sobrecargas y consumos anormales de batería. Si el fallo efectivamente se debe a un mal funcionamiento de la batería, si eres asegurado de SURA puedes comunicarte con la línea de atención de Autos Sura (#888)  para que un Carro – Taller pueda ayudarte, ya sea cargando la batería o llevándote una nueva (que puedes comprar con tarjeta débito o crédito en el lugar donde te encuentres). 

Otras causas

Si compruebas que las opciones anteriores no son la causa del problema, debes consultar en un taller autorizado para saber el estado de otras piezas del vehículo como la bomba de combustible, pues es probable que ésta tenga una falla y por ello el combustible no llega al motor de manera eficiente. También, debes comprobar que no exista una fuga, un problema no tan común pero que puede ser la causa principal de todo este embrollo.

Si tu carro tiene un motor diesel, es probable también que las bujías de precalentamiento no estén funcionando de manera adecuada. Para saberlo,  enciende el carro y espera que el piloto que indica el precalentamiento de bujías se apague. Sólo en este momento se debe encender el motor del vehículo.

Sea cual sea la falla,  lo más recomendable es que lleves el vehículo a que lo revisen  en la que se pueda concluir qué es lo que está pasando. No intentes por ti mismo encontrar la solución, pues acciones como prender el carro empujado puede poner en riesgo tu seguridad, pues al hacer esto, el motor no funciona correctamente porque necesitan del pleno funcionamiento del motor para funcionar a su máxima capacidad. 

Si eres asegurado de cualquiera de los planes de Autos Sura podrás tener asistencia en caso de que sufras algún percance con tu vehículo. Si cuentas con una póliza de Auto Global, una de nuestras grúas llegará hasta donde te encuentres para llevar el vehículo hasta uno de los centros de servicio de Sura. Si cuentas con una póliza en plan Clásico o Básico, uno de nuestros proveedores te asistirá de manera inmediata. 

¿Alguna vez tu carro ha fallado al tratar de encenderlo? ¿Cuál fue la causa del problema? Cuéntanos tu experiencia.

 
Etiquetas: Mecánica automotriz
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SURA
martes, 12 de agosto de 2014  8:27 


Hola Juan,

Según las fallas que nos menciona acerca de su vehículo, es un diagnóstico muy complejo, los vehículos que son electrónicos manejan una gran variedad de sensores y partes eléctricas que son difíciles de diagnosticar sin la herramienta necesaria.

Con mi conocimiento en su vehículo y en base a la falla que nos menciona, le daré las siguientes recomendaciones:

1. Revisar la bobina de alta, este vehículo presenta mucho esta falla, cuando el vehículo se calienta la bobina deja de mandar corriente.

2. También recomiendo revisar el sensor IAC, La válvula IAC (Idle Air Control) se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha lenta. Estando el motor en marcha lenta, la cantidad de aire que pasa por la mariposa de aceleración es muy poco y la válvula IAC proporciona el resto del aire por un conducto, cuando esta se encuentra sucia y el vehículo ya está caliente, el vehículo al estar en movimiento no tiene problema, pero cuando lo dejo acelerar el vehículo tiende a apagarse, (recomiendo mandar a limpiar o en su caso cambiar si sigue con el problema ).

3. También recomiendo revisar el sensor TPS, este sensor es conocido también como TPS por sus siglas Throttle PositionSensor, está situado sobre la mariposa, y en algunos casos del sistema monopunto está en el cuerpo (el cuerpo de la mariposa es llamado también como unidad central de inyección).

4. Otra de mis recomendaciones es revisar la bomba de combustible, en estos vehículos cuando esta bajo de combustible las bombas empiezan a fallar, como sabemos se encuentra en el tanque de combustible con el fin de mantenerla refrigerada, es probable que ya esté un poco deficiente, y en su caso, hace parte fundamental el filtro de combustible, si nunca se ha cambiado es probable que esté interrumpiendo el paso de combustible a la rampa de inyección.


De acuerdo a estas recomendaciones, sugiero que estas revisiones se hagan en un taller de confianza o certificado ( concesionario ) si es posible, espero haberte podido ayudar.

Saludos cordiales.
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JUAN MONZON
domingo, 03 de agosto de 2014  18:45 


buenas noches, tengo un corsa 2001 4 puertas, esta presentando una falla que es la siguiente: cuando el carro esta frio enciende bien pero cuando ciertos kilometros y calienta cuando freno y encrocho se apaga el carro y a veces no enciende o tengo que empujarlo, se le hizo mantenimiento y reparacion de arranque y sigue con la falla ,pero ya llego el momento que ahora no enciende ,le puse otra bateria y nada continua , mucho le agradeceria me ayudara para tener una idea y llevarlo al taller, se le agradece
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SURA
martes, 10 de junio de 2014  14:16 


Hola Donald,

Te recomendamos que asistas directamente donde un técnico para que lo evalue y pueda ofrecerte la solución inmediata.

Saludos cordiales.
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donald
martes, 10 de junio de 2014  12:04 


mi chevrolet optra 2005 no encendio despues lo heche gasosolina y no enciende
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SURA
martes, 27 de mayo de 2014  10:46 


Hola Sebastian,

Consideramos que tu auto debe ser evaluado directamente en un centro especializado de confianza. En Seguros SURA nuestro mayor interés es brindar a la comunidad información que favorezca la prevención en seguridad vial y riesgos asociados a la conducción. Te invitamos a sigas participando con nosotros.

Saludos.
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